Transportistas denuncian carreteras en mal estado y se declaran en asamblea permanente

El sector de transporte pesado y extraurbano de Guatemala ha elevado el tono de su protesta al declararse en asamblea permanente.

La medida surge como respuesta directa a lo que califican como una falta de voluntad política en el Congreso de la República, donde la prórroga para la implementación obligatoria de dispositivos reductores de velocidad sigue fuera de la agenda legislativa.

William Barrera, dirigente del sector, lanzó duras críticas contra los parlamentarios, tildándolos de «showseros» por bloquear la discusión técnica de la normativa.

Según el representante, el gremio no rechaza la regulación per se, pero argumenta que es materialmente imposible cumplirla cuando la infraestructura vial del país presenta un deterioro avanzado y una carencia total de medidas de seguridad complementarias.

Carreteras obsoletas y falta de control

Entre las denuncias principales, Barrera destacó la obsolescencia de las rampas de frenado existentes, citando como ejemplo la de Palín, y la inexistencia de estas en tramos de alta siniestralidad como «El Chilero».

Para los transportistas,instalar reductores de velocidad sin mejorar las condiciones del asfalto y la señalización es una medida insuficiente que no resuelve el problema de fondo de los accidentes en ruta.

Asimismo, el dirigente señaló que la fiscalización estatal es deficiente y discriminatoria. Denunció que el Gobierno de Guatemala cuenta únicamente con 450 policías de tránsito para cubrir todo el territorio nacional, una cifra que considera irrisoria para garantizar el control vial.

El sector urge a los Ministerios de Gobernación y Comunicaciones a desplegar delegados que supervisen también a motocicletas y vehículos particulares.