Iniciativa busca reducir congestionamiento vial con tres horarios para el sector público
Diputados de la bancada Raíces presentaron una iniciativa para escalonar los horarios de entrada del sector público en tres franjas, como medida para reducir la congestión vehicular en el área metropolitana de Guatemala.
Tres franjas horarias para el sector público
La propuesta plantea distribuir el ingreso de trabajadores del Estado en tres horarios: 6, 8 y 9 de la mañana. La legisladora Laura Marroquín, quien encabezó la conferencia de prensa, explicó que si miles de personas que hoy se desplazan casi al mismo tiempo distribuyen sus horarios de entrada, se puede reducir la concentración de viajes en las horas de mayor demanda.
Marroquín señaló que la congestión vehicular le cuesta al área metropolitana cerca de 23 mil millones de quetzales al año en productividad perdida. Agregó que hay personas que invierten hasta tres horas diarias en traslados, tiempo que no se descansa ni se comparte con la familia. Asimismo, indicó que la exposición prolongada al tránsito se asocia con enfermedades cardiovasculares y respiratorias, mientras que la contaminación acústica afecta el sueño y el desarrollo cognitivo.
Sin recorte de derechos laborales
La diputada precisó que escalonar los horarios no implica reducción de salarios, eliminación de descansos ni ampliación de jornadas laborales. La iniciativa, detalló, organiza únicamente la hora de ingreso y salida, respetando la jornada de cada régimen laboral conforme a la Constitución y la Ley de Servicio Civil.
Dependencias que requieren atención permanente, como salud, seguridad y emergencias, quedarían excluidas de la medida. Marroquín confirmó que la iniciativa tendría una vigencia inicial de 18 meses y contempla una evaluación de resultados.
Parte de un paquete legislativo más amplio
La bancada Raíces presentó esta iniciativa como parte de una estrategia legislativa que incluye otras cinco propuestas relacionadas con movilidad: la 6807 para apoyar a familias ante el alza de combustibles, la 6718 para fortalecer la Empresa Nacional de Transporte Público, la 6710 para avanzar hacia una región metropolitana, la 6551 sobre movilidad y seguridad vial, y la 6555 para destrabar obras de infraestructura suspendidas por procesos judiciales.
Marroquín reconoció que la iniciativa de horarios escalonados no resolverá por sí sola la crisis de movilidad, y que se necesitan soluciones estructurales como transporte público digno e infraestructura adecuada para el área metropolitana.
