Impuestos son el segundo factor que mas encarece gasolina

La Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolina (AGEG) identificó la carga tributaria como el elemento crítico que mantiene los precios elevados en el país, situándose solo por debajo del costo de la materia prima.

Enrique Meléndez, director ejecutivo de la AGEG, señaló en una entrevista para La Red 106.1 que los impuestos a los combustibles representan el segundo factor de mayor peso en la estructura de costos para el consumidor final.

El peso del fisco en el galón de combustible

Al analizar por qué los precios no descienden con la rapidez esperada, Meléndez fue enfático al separar el valor del producto importado de los gravámenes locales que se aplican en cada estación de servicio.

«Quitando el costo de la materia prima… ¿cuál es el segundo elemento de costo que más impacta en el precio de los combustibles en Guatemala? Los impuestos», afirmó el representante gremial, destacando que es «el segundo» componente más relevante.

Estructura de costos en las estaciones

• Materia prima: El valor base determinado por el mercado internacional.

• Carga tributaria: Impuestos específicos que se cobran por cada galón vendido.

• Margen operativo: Gastos de logística, transporte y mantenimiento de las estaciones.

Impacto de los impuestos en la economía familiar

Esta revelación pone el foco en la política fiscal del país, ya que, a diferencia del precio del petróleo, la carga impositiva es un factor controlado internamente. Los impuestos a los combustibles actúan como un costo fijo que no varía aunque el precio del crudo baje a nivel global.

Para la AGEG, entender esta composición es fundamental para que la población comprenda por qué el precio en bomba se mantiene en niveles altos, incluso cuando se reportan periodos de estabilidad en los mercados de energía extranjeros.

Lo que necesitas saber:

¿Por qué pagamos tanto por cada galón de gasolina?

Porque, además del precio que imponen los países productores, el Estado guatemalteco aplica una carga tributaria significativa. Según Enrique Meléndez, después del costo del petróleo, los impuestos son el factor que más infla el precio final que usted paga en las estaciones de servicio guatemaltecas.

¿Se podría reducir el precio bajando los impuestos?

Teóricamente sí, ya que los impuestos son el segundo factor de costo más alto. Sin embargo, esto dependería de una decisión política y legislativa, dado que estos recursos suelen estar destinados a rubros específicos del presupuesto nacional, lo que complica cualquier intento de reducción inmediata para aliviar el bolsillo ciudadano.

¿Qué porcentaje del precio final son realmente impuestos?

Aunque la cifra exacta varía según el tipo de combustible (Súper, Regular o Diésel), la AGEG confirma que su impacto es tan alto que supera a los costos de transporte y operación de las gasolineras. Esto coloca al fisco como el principal «socio» en cada transacción de combustible realizada en el territorio nacional.

🔷 CONCLUSIÓN: Este hecho marca un antes y un después en el debate sobre el alto costo de la vida en Guatemala. A partir de esta declaración de la AGEG, la presión social podría trasladarse de las estaciones de servicio hacia las políticas fiscales que regulan los hidrocarburos.