Hora pico de la mañana se convierte en un desafío por obras del Aerometro

El incremento de la carga vehicular y las obras de construcción de la Línea 1 del Aerometro han generado severas complicaciones viales en los principales ingresos y rutas de la Ciudad de Guatemala, especialmente durante las horas pico de la mañana.

Los cierres en la avenida La Montúfar y la reducción de carriles en el bulevar Liberación para la edificación de estaciones han provocado un efecto dominó que afecta a sectores como la calzada Roosevelt, el Anillo Periférico, la calzada Atanasio Tzul y la zona 12.

Durante una entrevista concedida a Red Ciudadana, Héctor Flores, representante de la Empresa Municipal de Tránsito (Emetra), reconoció que el comportamiento del flujo vehicular cambió de forma drástica.

Aunque las proyecciones iniciales preveían mayores complicaciones por la tarde —razón por la cual se habilitaron tres carriles reversibles en ese horario—, la crisis principal se trasladó a las primeras horas del día, saturando arterias como la 13 calle de la zona 12 y la avenida Petapa.

Para mitigar el embotellamiento en puntos críticos como el sector de los museos, la municipalidad ha implementado la sincronización de semáforos en la 4.ª, 6.ª, 5.ª y 3.ª calles de la zona 13, además de desplegar agentes en los cruces clave y habilitar vías de desahogo como la 40 calle S de la zona 8. Asimismo, Flores anunció el uso de tecnología aérea mediante vuelos de drones en tres horarios estratégicos (6:00, 7:00 y 8:00 horas) para monitorear en tiempo real los puntos de estrangulamiento vehicular y efectuar correcciones operativas inmediatas.