Guatemala enfrenta déficit de 13 mil pilotos y una crisis vial sin solución integral

El viceministro de Transporte, Fernando Suriano, advirtió que Guatemala enfrenta un déficit de 13,000 pilotos de transporte pesado y una problemática sistémica de accidentes sin solución integral.

Causas detrás de los accidentes

Suriano señaló que los accidentes de tránsito tienen causas múltiples: exceso de velocidad, uso de teléfonos celulares, distractores en cabina y consumo de estupefacientes. Indicó que estos factores provocan la pérdida de conciencia situacional al volante. El Ministerio de Comunicaciones trabaja en coordinación con el sector privado y el Ministerio de Gobernación para abordar estos problemas de fondo.

Respecto a la escasez de conductores, el funcionario explicó que se trata de un problema mundial, aunque en Guatemala existe un factor adicional: la ley exige una edad mínima para obtener la licencia tipo A más alta que en el resto de Centroamérica. Precisó que esto hace que las personas definan su actividad económica entre los 24 y 25 años, antes de poder optar a esa licencia, y ya no regresan a esta profesión. Agregó que reducir esa edad requiere un cambio de ley —no basta un reglamento— y debe ir acompañado de mayor capacitación.

Bahías de descanso, sin normativa

Sobre las bahías de descanso para pilotos, Suriano confirmó que no existe normativa al respecto y que el tema se analiza dentro del Ministerio de Comunicaciones. Detalló que algunas empresas privadas han impulsado iniciativas propias, pero esperan también una acción del sector público para normar la situación.

El viceministro describió la problemática como sistémica: confluyen la falta de pilotos, la infraestructura vial deficiente, el aumento del comercio, la ausencia de un sistema ferroviario y la carencia de bahías de descanso. Sostuvo que la solución debe ser integral y coordinada entre el sector público y el privado.