Congreso retomará debate por subsidio de combustible
Lo que necesitas saber: El Congreso de la República retomará el 7 de abril la discusión para aprobar un subsidio al combustible, tras no lograr un acuerdo antes de Semana Santa.
El Congreso de la República ha convocado una sesión plenaria para el martes 7 de abril, con el objetivo de abordar la aprobación de un subsidio al consumidor final de combustibles. Esta medida busca mitigar el impacto del alza de precios, que ha superado los Q40 por galón, después de que el Organismo Legislativo no alcanzara un acuerdo antes del asueto de Semana Santa.
Acuerdos rotos antes de Semana Santa
El Congreso finalizó sus sesiones ordinarias antes de Semana Santa sin aprobar medidas para contener el incremento en los precios de los combustibles. Esta situación llevó al presidente del Organismo Legislativo, Luis Contreras, a convocar a los jefes de bloque para una sesión plenaria el 7 de abril, donde se intentará aprobar un subsidio de urgencia nacional con al menos 107 votos.
El 24 de marzo, una jornada de acuerdos previos se rompió. Distintos bloques legislativos habían consensuado la aprobación de un paquete de subsidios, pero los pactos se desmoronaron al conocerse que la propuesta del Ejecutivo implicaba una ampliación presupuestaria como mecanismo de financiamiento. Esto generó rechazo y el quorum se rompió, impidiendo la acción del pleno.
Propuestas legislativas sobre la mesa
Actualmente, persisten al menos tres propuestas en el Congreso que reflejan diferencias entre los bloques. La bancada oficialista impulsa la iniciativa 6735, que contempla un subsidio de Q10 por galón de diésel durante seis meses, financiado mediante una readecuación presupuestaria. También incluye un apoyo de Q20 al cilindro de gas propano de 25 libras.
Propuesta de Julio Héctor Estrada (6726)
El diputado Julio Héctor Estrada, presidente de la Comisión de Finanzas, presentó la iniciativa 6726. Esta propone la creación de un fondo permanente de compensación con un capital inicial de Q1 mil 500 millones. Su objetivo es reducir el precio del galón hasta en Q4.60 para gasolina regular y diésel, sin generar deuda pública adicional.
Otras iniciativas de bloques
Por su parte, el bloque VOS planteó un subsidio de Q10 por galón para gasolina regular y diésel, financiado con saldos de caja del Ministerio de Finanzas. Adicionalmente, el bloque Todos propuso una exención temporal de impuestos a los combustibles por un periodo de tres meses.
Detalles de la propuesta del Ejecutivo
El presidente Bernardo Arévalo de León anunció formalmente ante el Congreso la presentación de iniciativas del Ejecutivo. Estas incluyen un subsidio de aproximadamente Q8 por galón de diésel durante tres meses, un apoyo de Q5 por galón para gasolinas, y Q20 de subsidio al cilindro de propano por seis meses.
Los cálculos oficiales estiman que el costo mensual de la propuesta del Ejecutivo rondaría los Q440 millones para el diésel, Q180 millones para gasolina regular y Q130 millones para gasolina superior, con un consumo mensual proyectado de 47.8 millones de galones.
Tipo de combustible:
- Diésel: subsidio de Q8 por galón, duración de 3 meses, costo mensual estimado de Q440 millones.
- Gasolinas: subsidio de Q5 por galón, costo mensual estimado de Q180 millones (regular) y Q130 millones (superior).
- Gas propano (25 lbs): subsidio de Q20 por cilindro, duración de 6 meses, costo mensual no especificado.
Desafíos políticos en la aprobación
La falta de consensos no se limita a aspectos técnicos, sino también políticos. Varios diputados de distintos bloques coinciden en que el protagonismo de cada bancada y el peso de la negociación con el Ejecutivo complicaron la posibilidad de un acuerdo antes del receso.
Mientras tanto, los guatemaltecos experimentaron las vacaciones más largas del año pagando precios récord por la gasolina y el diésel, con la expectativa de que el Congreso resuelva el pendiente a partir del 7 de abril.
Preguntas frecuentes sobre el subsidio
¿Cuándo se retomará la discusión del subsidio?
El Congreso de la República ha programado una sesión plenaria para el martes 7 de abril. En esta fecha se buscará aprobar de urgencia nacional un subsidio al consumidor final de combustibles. La decisión se toma después de que no se lograra un acuerdo antes del receso por Semana Santa, dejando pendiente la medida para mitigar el alza de precios.
¿Cuál fue el motivo del fracaso previo?
El 24 de marzo, los acuerdos para aprobar un paquete de subsidios se desmoronaron. La propuesta del gobierno implicaba una ampliación presupuestaria para su financiamiento, lo que generó rechazo en varios sectores del hemiciclo. La falta de consenso sobre este mecanismo provocó la ruptura del quorum y la imposibilidad de avanzar con la aprobación de las medidas.
¿Qué propuestas de subsidio están siendo consideradas?
Se discuten varias propuestas. La bancada oficialista impulsa un subsidio de Q10 por galón de diésel y Q20 al cilindro de gas propano. Otra iniciativa propone un fondo permanente de Q1,500 millones para reducir el precio del galón en Q4.60. El Ejecutivo también presentó su propuesta, que incluye Q8 para diésel y Q5 para gasolinas.