Combustibles suben 47% por conflicto militar en Irán

El viceministro de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MEM), Erwin Barrios, informó sobre un incremento crítico del 47.28% en el precio de los combustibles. Esta escalada responde directamente a las acciones militares iniciadas en Irán, las cuales han desestabilizado el mercado petrolero internacional hasta el 13 de marzo de 2026.

Debido a que Guatemala importa el 100% del combustible que consume, el impacto de la crisis externa es directo y severo. Las gráficas presentadas por la cartera de energía muestran una tendencia al alza que afecta tanto a consumidores particulares como al sector transporte.

El Diésel: El combustible más golpeado

Dentro de los derivados del petróleo, el diésel registra el aumento más drástico con un 58.26% a nivel internacional. Por su parte, la gasolina superior ha subido un 40.83% y la regular un 41.15%, reflejando una presión inflacionaria sin precedentes en el suministro energético.

«Poner atención que el diésel es el más afectado», señaló Barrios, explicando que el conflicto ha impactado refinerías clave de este combustible. Esto es particularmente preocupante para la economía nacional, al ser el insumo principal para el transporte pesado y la logística.

Comparativa regional y libertad de mercado

A pesar del entorno hostil, el viceministro destacó que Guatemala registra porcentajes de impacto inferiores a los de Estados Unidos y otros vecinos centroamericanos. Esto ocurre en un contexto de absoluta libertad de mercado, donde las transacciones son acuerdos directos entre entes privados.

Variación de precios al 12 de marzo:

• Incremento general: 47.28% desde el inicio de hostilidades.

• Gasolina Superior: +40.83%.

• Gasolina Regular: +41.15%.

• Diésel: +58.26%.

Lo que necesitas saber:

¿Por qué esto nos pega más fuerte que otros eventos?

Porque Guatemala depende totalmente del exterior para su abastecimiento energético. Al no ser productores y carecer de capacidad de refinación propia, cualquier fluctuación en Medio Oriente, como la actual crisis en Irán, se traslada casi de inmediato a las gasolineras locales, afectando el costo de vida de forma generalizada.

¿Qué pasa con el precio del diésel en el transporte?

Al ser el combustible más utilizado en Guatemala para el movimiento de mercancías, su incremento del 58% amenaza con disparar los precios de la canasta básica. El viceministro resaltó que el daño a refinerías internacionales de diésel ha creado una escasez que empuja los precios por encima de la gasolina súper.

¿Cuánto nos puede costar esta crisis comparado con la región?

Aunque Guatemala muestra una «resistencia» inicial con precios como Q33.97 para la regular frente a los Q37.00 de Nicaragua, la brecha tiende a cerrarse. El impacto llegará de forma inevitable conforme se renueven los inventarios comprados a los nuevos precios internacionales, poniendo a prueba la economía familiar.

A partir de esta crisis internacional, se espera una revisión de las proyecciones económicas para el cierre del trimestre. Este hecho marca un antes y un después en la estabilidad de precios del 2026, obligando a los sectores productivos a ajustar sus costos operativos ante un petróleo que no deja de subir.