Bahías antibloqueo: Así serán las multas por bloquear intersecciones

La Municipalidad de Guatemala, a través de Emetra, puso en marcha el proyecto de bahías antibloqueo, un sistema de señalización y monitoreo que busca evitar que los vehículos se queden detenidos en medio de las intersecciones y bloqueen el paso.

En una primera fase, la medida es principalmente educativa, pero las autoridades ya anunciaron que, una vez concluido este periodo, se impondrá una multa de Q300 a los conductores que invadan estas zonas sin tener espacio para avanzar.

Las áreas se apoyan en cámaras y pantallas que identifican y exhiben en tiempo real la placa del vehículo infractor.

Cómo funcionan las bahías antibloqueo

Las bahías antibloqueo son zonas amarillas cebreadas pintadas sobre el asfalto justo antes del paso peatonal, que indican el límite que los vehículos no deben sobrepasar si no hay espacio libre en la vía siguiente. Aunque el semáforo marque luz verde o amarilla, el conductor solo puede avanzar si la bahía siguiente está despejada; de lo contrario, debe detenerse antes de la marca.

Emetra complementa esta señalización con cámaras de detección de placas conectadas a pantallas instaladas en el lugar, donde se muestra la imagen del vehículo y el número de placa cuando se comete una infracción.

Según las autoridades, el proyecto busca cambiar un comportamiento recurrente: automovilistas que se lanzan al cruce sin garantizar espacio al otro lado y terminan bloqueando la intersección, afectando el flujo transversal y el paso peatonal.

La explicación oficial es que el sistema actuará como un disuasivo inmediato, pues el conductor podrá ver su falta proyectada al instante en la pantalla.

Multa y fases de implementación

El proyecto se implementa en dos etapas: una fase educativa y una fase sancionatoria. Durante el periodo formativo, que comenzó como plan piloto en la zona 4 de la Ciudad de Guatemala, se monitorea el comportamiento de los conductores y se emiten advertencias sin aplicar cobros.

Emetra ha adelantado que, antes de finalizar el primer semestre del año, se iniciará la imposición de sanciones económicas a quienes continúen bloqueando las intersecciones.​

La multa establecida es de Q300 para los conductores que invadan la zona cebreada y bloqueen el cruce sin contar con espacio disponible para completar el paso, con base en los artículos 121 y 182, inciso 13, del Reglamento de Tránsito.

De acuerdo con declaraciones de Emetra, se prevé que ciertas situaciones, como el paso de unidades de bomberos en emergencia, puedan ser exceptuadas de la sanción.

Dónde se instalarán las bahías

En esta primera etapa, las zonas de resguardo antibloqueo se habilitarán en varios puntos de la capital, priorizando intersecciones con alta carga vehicular.

Las autoridades han señalado que se intervendrán cruceros en las zonas 2, 4, 5, 9, 10 y 13 de la Ciudad de Guatemala, aunque aún afinan las ubicaciones exactas. La proyección municipal es que, a lo largo de 2026, el proyecto alcance unas 30 intersecciones intervenidas en distintos sectores urbanos.​

Con estas medidas, la Municipalidad de Guatemala y Emetra buscan mejorar la movilidad urbana, reducir los tiempos de espera en semáforos y fomentar una cultura de respeto a las normas de tránsito entre conductores y peatones.