Aeropuerto La Aurora sufrirá cortes de energía por mejoras
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) inició la fase final de modernización y automatización de las plantas generadoras en el Aeropuerto Internacional La Aurora. Este proceso busca garantizar la estabilidad eléctrica de la terminal mediante la instalación de nuevos equipos tecnológicos. Los trabajos se ejecutarán en horarios nocturnos para minimizar el impacto operativo.
Modernización del sistema eléctrico de respaldo
La actualización técnica permitirá que la terminal aérea solvente fallos en el fluido público en cuestión de segundos. El nuevo sistema cuenta con una autonomía de 10 horas continuas, respaldada por un tanque de combustible de 1,000 galones de diesel.
Estas mejoras representan un salto tecnológico necesario para la seguridad operacional. El objetivo principal es poner a prueba los tiempos de respuesta del sistema automático de respaldo y calibrar los equipos de última generación recientemente adquiridos.
Calendario de interrupciones y pruebas técnicas
Para completar la instalación, se han programado tres jornadas de mantenimiento especializado. Cada intervención tendrá una duración de 4 horas durante la madrugada, periodo en el cual se realizarán desconexiones controladas de energía.
Fechas y horarios de los cortes programados
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Primera jornada: Del 17 al 18 de marzo de 2026.
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Segunda jornada: Del 24 al 25 de marzo de 2026.
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Tercera jornada: Del 28 al 29 de marzo de 2026.
Durante estos periodos, los usuarios podrían percibir cortes de energía de pocos minutos en los procesos de conexión y desconexión. Las autoridades confirmaron que el suministro principal será cubierto por 4 plantas generadoras de mitigación conectadas a subestaciones específicas.
Lo que necesitas saber:
¿Cómo afectará esto mi viaje o mi paso por la terminal?
Aunque los trabajos duran cuatro horas, las interrupciones perceptibles solo durarán pocos minutos durante la transición de carga. Sin embargo, la incertidumbre sobre la puntualidad en procesos de chequeo nocturnos genera dudas sobre si los protocolos de contingencia serán suficientes para evitar retrasos en las salas de espera.
¿Qué tan seguro es el respaldo eléctrico actual?
El aeropuerto cuenta ahora con una autonomía de 10 horas gracias a un tanque de 1,000 galones de diesel. Este sistema está diseñado para activarse en segundos si falla la red pública, blindando las operaciones aéreas contra apagones externos que anteriormente afectaban la operatividad de la terminal.
¿Por qué se realizan estos trabajos precisamente ahora?
La administración busca finalizar la fase de recuperación y modernización tecnológica del recinto. Estas pruebas de calibración son el paso final para certificar que el sistema automático de respaldo funciona correctamente bajo carga real, garantizando la seguridad de todos los usuarios y el personal aeroportuario.
El impacto de estas mejoras tecnológicas define un nuevo estándar de seguridad operativa en la terminal. Lo que viene ahora es la fase de monitoreo post-calibración para asegurar la continuidad total de los servicios aeroportuarios en Guatemala.
